Vrag & Arkæologi

Vragene, der ligger nær Puerto Limón i Cahuita Nationalpark, blev længe anset for at være piratskibe. Denne antagelse blev først sat spørgsmålstegn ved efter 2015, da amerikanske maritime arkæologer fandt usædvanlige mursten på et af stederne. Murstenene viste sig at være danske og unikke for deres tid, hvilket førte til yderligere undersøgelse.

Vraget, der er kendt som Vrag 5, er cirka 35 meter langt og 10 meter bredt. På trods af århundreder under vandet er dele af strukturen stadig bemærkelsesværdigt intakt. ”Skibets spant rager stadig højt op over havbunden, og i agterenden står både agterstavnen og roret stadig oprejst,” siger Håkan Altrock, museumsinspektør og projektleder, der har stået for undersøgelsen.

Traditionelle metoder til konservering af vanddrukkent træ involverer langvarige processer som frysetørring eller udskiftning af vand med kuldioxid under tryk, hvilket kan føre til skørhed eller skævhed. Disse teknikker har til formål at fjerne vand, der fremmer syreproducerende bakterier og træspisende svampe, men de går ofte ud over genstandens strukturelle integritet.

Stedet blev bygget af arabiske immigranter fra den nabatæiske kultur og omfatter altre og marmorplader med inskriptioner, som giver et sjældent indblik i den kulturelle udveksling mellem det gamle Nabatæa og Rom.

SS Tobol blev oprindeligt bygget som SS Cheltenham i Sunderland i begyndelsen af det 20. århundrede. Skibet havde et karakteristisk tårndæksdesign og blev drevet af et britisk dampskibsselskab. I 1904 beslaglagde russiske krigsskibe skibet, og det blev senere overført til den russiske kejserlige flåde, hvor det blev omdøbt til SS Tobol efter Tobol-floden i Rusland.