En opret agterstavn dukkede op gennem det grågrønne vand omkring 10 meter under mig. Forrige gang jeg besøgte dette vrag på en kold oktoberdag, var der totalt mørkt på denne dybde, men i dag var det anderledes, og den høje sol over hovedet afslørede endelig HMHS Lanfranc i sin fulde pragt.

Eftertanker

Tretten allierede hospitalsskibe blev torpederet i Første Verdenskrig, og adskillige andre på alle sider gik tabt på grund af miner, inklusive det mest berømte af dem alle – Britannic. 

Men selv efter at Tyskland havde erklæret sine intentioner om at angribe disse skibe, var der flere eksempler på, at ubådscheferne valgte ikke at angribe, da medmenneskeligheden vandt over deres ordrer. 

Forfatteren ønsker at rette en særlig tak til Terry Ayling for at være model, assistance med lys og hans endeløse tålmodighed.

Steve Jones er en undervandsfotograf og journalist, hvis prisbelønnede arbejde er blevet udgivet i over 30 lande i løbet af en karriere, der strækker sig over tre årtier. Han er en sand allrounder, og hans opgaver har omfattet kolossale slagskibsvrag i det dybe Nordatlanten og møder med de største polarrovdyr i minusgrader til ækvatoriale havlandskaber, der er oversvømmet af stærke strømme. 

Kildemateriale:

• McGreal, S. (2009). The War on Hospital Ships 1914-1918. Pen and Sword Maritime. ISBN-13: 978-1844158584
• McCartney, I. (2002). Lost Patrols: Submarine Wrecks of the English Channel. Periscope Publishing Ltd. ISBN-13: 978-1904381044
• Young, R. and Armstrong, P. (2009). Silent Warriors: Submarine wrecks of the United Kingdom, Volume. 2. The History Press.

Det var en stille nat den 9. juni 1918, da de to søsterskibe SMS Szent István og Tegettoff forlod havnen i Pula (nu Kroatien) og satte kursen mod Dubrovnik.

Deres besætninger nærede ikke den store frygt for at blive angrebet af den italienske flåde, da de var ledsaget af en destroyer og seks torpedobåde. Szent István var stadig et nyt skib på 20.000 tons, og havde indtil nu kun været benyttet til skydeøvelse med sine gigantiske 12-tommer (30 cm) kanoner. Skibet blev opkaldt efter den første katolske konge, Skt Stephen (på kroatisk: Szent István).

I de første år tjente Friedrich Carl som torpedotræningsskib. Med sine tre motorer kunne hun opnå en topfart på 20 knob. Da Første Verdenskrig brød ud tjente hun som flagskib for kontreadmiral Ehler Behring og undergik en ombygning så skibet, som det første i den kejserlige flåde, blev udstyret med to vandfly.